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艾瑞泽5官降后4.99万起,能力保奇瑞整体销量吗?

2018-08-22 来源:锐车评  浏览:    关键词:
摘要:奇瑞近年来的整体市场表现较为低迷,从曾经的自主老大,沦落到自主二线品牌。在红火的SUV市场,瑞虎7和瑞虎5x都是昙花一现,并没有持续形成爆款之势。瑞虎8上市初期市场表现还不错,但能否持续也是个疑问。轿车市场上,奇瑞曾经也推出了诸如A3这样的精品车型,但转型后的艾瑞泽7由于定价高、配置低,上市就失败。随后推出的艾瑞泽5,才算是真正的爆款。艾瑞泽5的爆款,有多种因素。首先是外观设计确实不错,很时尚,艾瑞泽7失败的原因之一,就是外观造型不够出色。好的外观,才是好卖的第一步。其次是定价相当实惠,艾瑞泽5刚上市时,

奇瑞近年来的整体市场表现较为低迷,从曾经的自主老大,沦落到自主二线品牌。

在红火的SUV市场,瑞虎7和瑞虎5x都是昙花一现,并没有持续形成爆款之势。

瑞虎8上市初期市场表现还不错,但能否持续也是个疑问。

轿车市场上,奇瑞曾经也推出了诸如A3这样的精品车型,但转型后的艾瑞泽7由于定价高、配置低,上市就失败。

随后推出的艾瑞泽5,才算是真正的爆款。

艾瑞泽5的爆款,有多种因素。

首先是外观设计确实不错,很时尚,艾瑞泽7失败的原因之一,就是外观造型不够出色。

好的外观,才是好卖的第一步。

其次是定价相当实惠,艾瑞泽5刚上市时,2016款车型起步价是5.89万元,这个价格比起吉利帝豪的起步价低了1万元,其价格甚至与定位更低的吉利远景接近。

再加上配置优势也比较明显,比如全系标配了ESP,自动挡的起步价也仅7万出头。

造型、尺寸、配置都没有短板,加上实惠的价格,艾瑞泽5虽然在上市前遭遇某车评人踩断油门踏板的事件,依然不影响其上市后月销量迅速破万。

艾瑞泽5上市后,随着保有量的增加,也有一些比较突出的质量问题,比如由于设计缺陷,导致CVT变速器油管爆裂,还有部分车主的车门、铰链、座椅支架等锈蚀,伤了很多艾瑞泽5车主的心。

艾瑞泽5进入到2018年后,销量也略显疲软。

而奇瑞采取的措施就是降价保销量,在7月份对全系车型官降7-8千元,并且推出了一款4.99万元的入门车型。

这款4.99万元的入门车型,减配比较多,比如取消了ESP,采用钢轮毂、195宽度的轮胎,但即使是减配了,甚至可能不排产,但从4.99万的价格来看,心理攻势还是比较强的。

从最近两月艾瑞泽5的销量来看,6月份是7900辆,7月份是7500辆,虽然官降了,但疲态还是比较明显。

如果艾瑞泽5的销量滑落,对奇瑞的整体表现影响非常巨大。

锐车评认为,除了降价之外,奇瑞还应加强艾瑞泽5的产品品质,尤其对于零部件供应的品质要加强。

艾瑞泽5从长期月销破万,到目前月销打七折,早期CVT油管爆裂和车身锈蚀造成的负面影响肯定是原因之一。

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