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表现超出预期 试驾长安第二代逸动

2018-05-23 来源:搜狐汽车  浏览:    关键词:
摘要:原标题:表现超出预期 试驾长安第二代逸动近几年的自主品牌车型相比过去都有了长足的进步,但与合资车型在某些细节方面处理的还不够,外观差一点、内饰差一点、动力差一点、设计差一点,最后导致价格也差一点,在消费者的心里地位也差了一点,其实在这种大局面下也不乏好的作品,长安第二代逸动就是个例子,不仅各方面都不错,甚至有些超出预期。逸动配备了ACC自适应巡航系统,该套系统可以在0——150千米/每小时的速度区间内工作,并配有三挡跟车距离控制,当前方车辆速度逐渐降低并停止时,该系统可跟随前方车辆刹停车辆,如果3秒之内前
原标题:表现超出预期 试驾长安第二代逸动
近几年的自主品牌车型相比过去都有了长足的进步,但与合资车型在某些细节方面处理的还不够,外观差一点、内饰差一点、动力差一点、设计差一点,最后导致价格也差一点,在消费者的心里地位也差了一点,其实在这种大局面下也不乏好的作品,长安第二代逸动就是个例子,不仅各方面都不错,甚至有些超出预期。






















逸动配备了ACC自适应巡航系统,该套系统可以在0——150千米/每小时的速度区间内工作,并配有三挡跟车距离控制,当前方车辆速度逐渐降低并停止时,该系统可跟随前方车辆刹停车辆,如果3秒之内前方车辆重新开始起步时系统可以自动启动,超过3秒时驾驶员继续按RES键系统即可重新激活。
整套ACC系统在这个的工作范围基本覆盖了日常用车的所有速度区间,系统操作车辆加速或刹车时很柔和与驾驶员操作很像,不会给人眩晕感,智能化程度也很高。

1.6L自然吸气发动机 6AT的组合跟人感觉就一个字“润”,在日常驾驶中几乎察觉不到变速箱的存在,无论是升挡还是降档都很干脆,在S挡模式下变速箱会延迟升档,对于山路驾驶很好用,响应速度也很不错。

发动机动力释放很均匀,虽然是1.6L的自然吸气发动机但应付日常驾驶足够用,低速状态下动力响应很快,噪音很低,当转速超过2500转时车内会传来明显的噪音,大小在接受范围内。

刹车踏板稍微有一些偏硬,前段虚位很小,基本可以做到随踩随有,刹车力也很大,初次驾驶时如果不熟悉会经常“点头”。

方向盘的盘幅大小适中,握感不错,只是摸起来有一些滑,在大角度转向时回正力度很强,会有“拽手”的感觉,车头的响应很不错,虽算不上过分精准,但比起一般的车来说要灵敏很多。

悬挂系统略微有一些偏硬,对于小震动的处理不是很得当,但过弯时的支撑性不错,高速行驶的稳定性也很好,不会给人感觉发“飘”,在处理颠簸时很干脆,不会有底盘“散”的感觉。
在行驶过程中发动机的噪音很多小,风噪控制的也不错,胎噪比较明显,但在接受范围内。

逸动外观设计很耐看,很符合当下年轻人的审美,内饰整体的做工、乘坐空间、储物空间和动力总成的匹配都很不错,对一台不到10万元的家用车来说它做的很优秀,但缺点也不是没有,后排座椅不支持放到、后备箱空间比较小、后排没有出风口等都会影响乘坐体验,但总体来说瑕不掩瑜,在小编看来对于这个级别的家庭轿车来说逸动还是一个不错的选择。返回搜狐,查看更多

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