欢迎来到北国名人

版权声明 关于我们 客户服务

您的位置:首页 > 汽车 > 时评 > 宝马财报:2018逆势增长 全新电驱技术率先用于沈阳

宝马财报:2018逆势增长 全新电驱技术率先用于沈阳

2019-03-18 来源:凤凰汽车  浏览:    关键词:宝马公司,德国汽车,宝马2系,宝马,自动驾驶,电动汽车,bmw摩托车

正在开发的第五代电驱技术率先用于沈阳 与戴姆勒联手自动驾驶技术 2019年中国市场推21款新车预期2019年完成全球销量微增2018宝马集团销售249万辆,创历史新高凤凰网汽车讯慕尼黑时间3月15日,宝马集团发布了2018年的财务业绩。

2018年,宝马集团在全球共售出超越249万辆汽车和超越16.5万辆摩托车,集团总收入抵达974.8亿欧元,税前利润抵达98.15亿欧元。

宝马集团董事长科鲁格表示,“2018年,宝马集团的汽车业务阅历了庞大考验,但仍完成了逆势增长。

能够预见的是,在未来数月中,市场环境波诡云谲,应战仍将存在。

我们需求继续砥砺奋进,在逆势中完成业务转型。

”固然市场充溢调整,宝马集团依然继续在产品、技术和消费范畴投入大量资金,2018年宝马集团研发投入高达68.9亿欧元,重点聚焦自动驾驶和电动出行范畴。

固然宏观环境充溢应战,战略决策依然毫不踌躇在2018年,面对多种宏观应战,宝马集团在全新“第一战略”的指导下,实施了一系列战略决策:在产品战略层面,宝马集团于2018年在全球大型奢华车细分市场开启了强大的产品攻势。

此外,宝马仰仗BMW Vision iNEXT这样一款概念车向公众展示了面向未来的创新科技,这款具备自动驾驶智能网联功用的纯电动车将在2021年量产。

在全球规划层面,宝马集团在2018年宣布继续加大对中国——这一全球最重要市场的投入,进一步扩展在华投资,并决议在中国成立新的合资企业消费MINI品牌的电动汽车。

在出行效劳业务方面,宝马集团与戴姆勒股份公司也展开了协作,携手为用户提供一站式的可持续城市出行效劳。

双方将共同投资超越10亿欧元,用于开发和整合汽车分时租赁、网约车、泊车、充电和多方式交通计划。

双方将协作成立五家合资企业:REACH NOW公司展开多方式出行业务,CHARGE NOW公司展开充电效劳业务,FREE NOW公司提供高档网约车效劳,PARK NOW公司提供泊车业务,SHARE NOW提供汽车租赁业务。

固然2018年整体市场环境不够悲观,宝马集团依然继续在产品、技术和消费范畴投入大量资金。

2018年资本支出为50.29亿欧元,同比增加了7.3%(2017年:46.88亿欧元)。

资本支出比率由2017年的4.8%上升至5.2%。

投资内容包括在斯帕坦堡、丁格芬和慕尼黑工厂投产新的车型,以及兴建墨西哥工厂。

同时也思索到目前汽车行业面临的多重应战,宝马集团曾经采取措施减少复杂衍生车型开发,比如,固然市场对BMW 3GT(BMW 3 Series Gran Turismo)需求较高,但公司将不会开发后继车型。

在研发方面,公司的投入仍在按规划中止。

2018年宝马集团研发费用明显高于上一年,抵达68.9亿欧元(2017年:61.08亿欧元; 12.8%)。

因而,去年年度的研发支出相当于宝马集团总收入的7.1%(2017年:6.2%)。

这些研发投入除了用于加速推出新车型,投资重点还聚焦于自动驾驶和电动出行等面向未来的创新范畴。

在电动出行范畴,截至2018年底,宝马集团已累计向全球客户托付超越35万辆电动车,其中13万辆全电动车型,22万辆插电式混合动力车型。

到2020年底,宝马集团将推出10余款全新及升级款电动产品。

这其中包括:2019年底在英国牛津工厂消费的纯电动MINI车型,以及2020年在中国沈阳消费并出口至全球的BMW iX3。

宝马集团目前正在积极研发第五代电力传动系统,该系统中电动机、变速箱、电源装置和电池之间的配合将得到进一步优化,这一集成式设计还将有效降低本钱。

第五代电力驱动技术将初次应用于沈阳消费的纯电动BMW iX3车型。

在自动驾驶范畴,目前正在开发的技术将应用于2021年量产的BMW iNEXT车型上,该车型可完成三级自动驾驶,并在技术上具备四级自动驾驶的水平。

与此同时,宝马集团与戴姆勒正联手推进下一代自动驾驶技术的展开。

2019年2月底,双方签署了体谅备忘录,共同开发对未来出行至关重要的下一代自动驾驶技术,目的是在本世纪20年代中期普遍应用下一代自动驾驶技术。

协作初期,双方将聚焦研发下一代驾驶辅助系统、用于高速公路的自动驾驶技术,以及自动停车技术。

2018宝马中心业务仍完成增长就中心业务而言,宝马集团早已预料到2018年市场环境的应战性。

相比2017年,除了前期额外用于未来出行的支出外,还未来自汇率变化和原资料上涨等带来的上亿欧元的负面影响需求归入2018年度的收益考量。

2018年,WLTP(全球统一轻型车排放测试规程)的实施给欧洲汽车市场带来庞大骚动。

整个汽车行业向新WLTP测试规程的转变在欧洲市场构成严重的供给失调和猛烈的竞争。

新增的保修措施也大大增加了汽车范畴的相关支出。

与很多竞争对手不同的是,宝马集团很早就实施了这一新排放测试规范。

依托灵活的消费和销售战略,宝马集团经过调整消费计划,关注盈利质量以应对这一境况。

因而,在整体汽车市场下行的大环境下,宝马集团依然完成了逆势增长,展示出较强的抗风险才干。

2018年宝马集团旗下三大奢华品牌BMW、MINI和Rolls-Royce全球汽车销量同比增长1.1%,抵达2,490,664辆(2017年:2,463,526辆),创下新销售纪录。

集团收入达974.8亿欧元,与上年基本持平。

集团税前利润较上年略有降落,仍创下公司历史上第二的好成果,抵达98.15亿欧元。

集团税前利润率抵达10.1%,完成了原定的超越10%的目的。

基于2018年的财务业绩,宝马集团董事会和监事会将在2019年5月16日的年度股东大会上倡议股东派发每股3.5欧元的普通股红利,以及每股3.52欧元的优先股红利。

这也是公司历史上第二高的红利。

红利支付总额将抵达23亿欧元,占净利润的32%。

担任企业财务的宝马集团董事彼得博士表示,“在企业转型与行业动摇带来的庞大应战下,投资者的信任对我们来说尤为重要。

”2019年中国市场持续推进产品攻势在过去两年中,宝马集团展开了品牌历史上最大范围的产品攻势,特别在2018年——“BMW X之年”带来面目一新的“X家族”产品阵列。

2018年,宝马集团在全球销售超越249万辆汽车,而来自中国的贡献超越了四分之一,抵达将近64万辆。

2019年,宝马将持续产品进攻态势,但是思索到宏观市场环境的压力,宝马预期在2019年完成销量微增。

在中国市场,宝马集团将在全年推出合计21款BMW品牌新产品,除了三款大型奢华车主力车型创新BMW X7、新BMW 7系以及全新BMW 8系,全新一代BMW 3系也将问世,全新BMW X3和全新BMW X5也将迎来完好销售年,这些重磅新车将为BMW品牌带来持续增长的动力。

此外,宝马也已宣布将在年内在沈阳投产BMW X2车型,进一步增强BMW X家族在市场的竞争力。

版权声明:

本网仅为发布的内容提供存储空间,不对发表、转载的内容提供任何形式的保证。凡本网注明“来源:XXX网络”的作品,均转载自其它媒体,著作权归作者所有,商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。

我们尊重并感谢每一位作者,均已注明文章来源和作者。如因作品内容、版权或其它问题,请及时与我们联系,联系邮箱:service@qeerd.com,投稿邮箱:tougao@qeerd.com