欢迎来到北国名人

版权声明 关于我们 客户服务

您的位置:首页 > 汽车 > 时评 > 李书福减持戴姆勒?吉利汽车公开否认 谁在说谎?

李书福减持戴姆勒?吉利汽车公开否认 谁在说谎?

2019-01-14 来源:金融界  浏览:    关键词:汽车,吉利股票,吉利,李书福,国产车

摩根士丹利帐上忽然多了近5.4%的戴姆勒投票权。

吉利汽车董事长李书福的“领子”疾速亮了。

外电称,由于没钱了,吉利汽车卖了部分戴姆勒股份。

吉利汽车慢半拍地公开承认,但招认用了“领子期权”这一金融工具。

1月10日的公开信息显现,1月4日摩根士丹利帐上忽然多了近5.4%的戴姆勒投票权。

吉利汽车曾经拜托摩根士丹利等在二级市场置办戴姆股票,因而外电疾速将眼光投向了吉利汽车。

关于吉利汽车没钱了、爆仓了,割肉卖戴姆勒股份的音讯四起。

吉利汽车慢半拍地承认了。

据“穹眼财经”深化调查,双方说的不是同一个苹果——戴姆勒股份、表决权(简称“投票权”)。

吉利汽车出于某种缘由,将戴姆勒股份、表决权分拆了,中止了金融衍生买卖。

当戴姆勒股价跌到某一位置时,假如帐上没有足够的资金,可能会引发自动买卖。

事实上,吉利买戴姆勒这笔投资,浮亏三分之一,金额近26亿欧元!2018年2月,吉利汽车经过多家投资机构,出资73亿欧元(合90亿美圆),在海外二级市场上买了戴姆勒9.69%具有投票权的股份。

2018年2月,戴姆勒股价高于70欧元。

往常,戴姆勒跌到50欧元以下。

戴姆勒股价(2018年2月至今)股价跌了三分之一后呢?近5.4%的戴姆勒投票权飞到了摩根士丹利帐上。

吉利汽车买戴姆勒股份时,拜托了美国银行和摩根士丹利共同提供顾问效劳,并由他们分担财务风险。

吉利汽车用了一系列金融衍生工具,以至创下了全球针对单一股票中止领子期权买卖的最高纪录。

领子期权买卖(Collar Trade),即在保有标的资产的状况下,买入维护性期权、卖出备兑期权,是一种海外市场上常见的对冲战略。

固然吉利汽车并没有发布领子期权买卖等细致的财务细节。

但“分担财务风险”真是可圈可点。

对吉利汽车来说,戴姆勒的投票权很重要,这是吉利汽车翻开和戴姆勒协作大门的“钥匙”。

吉利汽车势必会维护投票权的安全。

比如,股票下跌引发自动出卖风险时,如何将投票权优先出卖给协作方,事后再购回?出卖几投票权,才干保证安全持有戴姆勒9.69%股票?这显然需求精心计算。

于是,近5.4%的戴姆勒投票权飞到了摩根士丹利帐上。

与其争论吉利汽车能否减持了戴姆勒,倒不如去问问吉利汽车:还持有戴姆勒9.69%具有投票权的股份吗?假如戴姆勒股价继续下跌,剩余的4%以上的投票权会飞向谁家?美国银行,还是依然是摩根士丹利?

版权声明:

本网仅为发布的内容提供存储空间,不对发表、转载的内容提供任何形式的保证。凡本网注明“来源:XXX网络”的作品,均转载自其它媒体,著作权归作者所有,商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。

我们尊重并感谢每一位作者,均已注明文章来源和作者。如因作品内容、版权或其它问题,请及时与我们联系,联系邮箱:service@qeerd.com,投稿邮箱:tougao@qeerd.com